La récente présentation par Renault de sa nouvelle citadine électrique, la R5, au Salon de l’automobile de Genève avait pour but de créer l’événement. Mais la marque au losange s’est fait doubler par… elle-même ! En effet, dans sa communication autour des différents niveaux de finition de la Renault 5, le constructeur a commis une erreur qui n’a pas échappé aux yeux experts des journalistes : certaines images ne correspondent pas du tout à la nouvelle 5, mais semblent bel et bien préfigurer le futur modèle qui doit lui succéder, la mythique 4L.
La future 4L : Des détails qui ne trompent pas
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En y regardant de plus près, plusieurs détails visibles sur ces images permettent d’affirmer qu’il ne peut pas s’agir de l’habitacle de la 5 :
- La forme de la porte arrière et celle des vitres ne correspondent pas au modèle présenté officiellement.
- On distingue un montant central qui n’existe pas sur la 5.
- L’ensemble rappelle furieusement le concept 4Ever dévoilé par Renault au Mondial de l’Auto 2022.
Autant d’indices qui attestent qu’il s’agit bien en fait d’un premier aperçu de ce que Renault prépare pour le remplacement de son emblématique R4L.
Une 4L moderne qui reprend les ingrédients de la 5
Bien que gardée secrète, cette future 4L partagera de nombreux éléments techniques avec la nouvelle R5, à commencer par :
- La plateforme.
- La planche de bord, avec écrans 10 pouces (7 pouces sur les finitions d’entrée de gamme).
- La console centrale.
Elle se distinguera cependant par une habitabilité revue à la hausse. Grâce à une banquette arrière coulissante, l’espace intérieur sera optimisé et le coffre agrandi. La 4L devrait ainsi être plus grande d’une vingtaine de centimètres.
Rendez-vous en Octobre 2024 pour la version finale
C’est finalement au Mondial de l’Auto 2024, en octobre prochain, que les passionnés de la marque et les amoureux de la 4L pourront découvrir la version définitive du modèle. Renault confirme une commercialisation pour le printemps 2025.
En attendant, cette révélation involontaire a le mérite de confirmer la stratégie du losange qui table sur une maximisation des synergies entre ses modèles pour réduire ses coûts, tout en conservant l’attrait de ses futures citadines électriques. De quoi aiguiser l’appétit des fans avant les premières livraisons !
Je suis Ethan, journaliste spécialisé en intelligence artificielle et nouvelles technologies. Je couvre l’actualité de l’IA agentique, des grands modèles de langage et des outils qui transforment nos usages numériques. Mon objectif : rendre accessibles les avancées technologiques les plus complexes, avec rigueur et sans jargon inutile.
