Après des années de réclamations, Waze teste enfin l’affichage des feux de circulation sur sa carte de navigation. Une fonctionnalité déjà présente sur Google Maps depuis 2022 et sur Apple Plans depuis encore plus longtemps. Les premiers tests sont en cours en Israël.
C’était l’une des absences les plus incompréhensibles de Waze. Alors que l’application de navigation communautaire appartient à Google depuis 2013, elle n’affichait toujours pas les feux tricolores sur ses itinéraires — contrairement à Google Maps qui propose cette fonctionnalité depuis 2022 et Apple Plans qui l’intègre depuis encore plus longtemps.
Cette lacune est en passe d’être comblée. Waze teste actuellement l’affichage des feux de circulation directement sur sa carte, une nouveauté repérée par le site israélien GeekTime et confirmée par plusieurs utilisateurs.
Comment fonctionne l’affichage des feux tricolores sur Waze ?
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Dans sa version actuelle, Waze adopte une approche minimaliste pour ne pas surcharger l’interface. L’application limite l’affichage à trois feux tricolores maximum simultanément lorsque l’utilisateur est en mode navigation active.
L’objectif est clair : préserver la lisibilité de la carte et ne pas noyer le conducteur sous un flot d’informations visuelles alors qu’il doit se concentrer sur la route. Les icônes de feux apparaissent aux intersections à venir, permettant d’anticiper les arrêts.
En revanche, lorsque l’utilisateur consulte la carte sans être en mode navigation (mode « roue libre »), Waze se montre plus exhaustif et affiche l’ensemble des feux situés à proximité de sa position, offrant une vue complète des intersections aux alentours.
Waze, Google Maps, Apple Plans : qui affiche quoi ?
La comparaison avec les concurrents est édifiante.
Google Maps, l’application de navigation phare de Google développée à Mountain View en Californie, affiche les feux tricolores depuis 2022. La fonctionnalité est disponible dans de nombreux pays, dont la France, les États-Unis, le Japon et l’Allemagne. L’application indique également les panneaux stop et les passages piétons dans certaines régions.
Apple Plans, l’application de navigation d’Apple intégrée à iOS et CarPlay, propose l’affichage des feux depuis encore plus longtemps. Sur iPhone et iPad, les utilisateurs bénéficient d’une cartographie détaillée incluant feux, stops et marquages au sol dans les principales métropoles mondiales.
Waze, malgré ses 17 millions d’utilisateurs quotidiens en France et son rachat par Google pour 1,1 milliard de dollars en 2013, accusait donc un retard significatif sur cette fonctionnalité basique mais essentielle.
Pourquoi Waze a-t-il mis si longtemps ?
Le paradoxe est d’autant plus frappant que Waze est réputé pour la richesse de ses alertes communautaires. L’application excelle dans le signalement en temps réel des radars, accidents, bouchons, travaux, véhicules arrêtés sur la bande d’arrêt d’urgence et présence policière — autant d’informations remontées par sa communauté massive d’utilisateurs.
Pourtant, l’affichage des feux tricolores, une donnée cartographique statique, manquait à l’appel. En mai 2025, l’équipe de Waze avait confirmé que cette fonctionnalité figurait sur sa feuille de route, sans donner de calendrier précis.
L’avantage pour Waze est qu’elle n’a pas besoin de repartir de zéro. Appartenant à Google, l’application peut théoriquement exploiter l’immense base de données cartographiques déjà constituée par Google Maps, plutôt que de tout reconstruire via sa communauté d’éditeurs bénévoles.
Tests en Israël : quand en France ?
Pour l’instant, l’affichage des feux tricolores sur Waze est en phase de test exclusivement en Israël, pays d’origine de l’application. Waze a été fondée en 2008 à Tel-Aviv par Uri Levine, Ehud Shabtai et Amir Shinar avant d’être rachetée par Google cinq ans plus tard.
Aucune date officielle n’a été communiquée pour un déploiement mondial. Les utilisateurs français, allemands, américains ou britanniques devront donc patienter, probablement jusqu’en 2026, avant de bénéficier de cette nouveauté.
Les premiers tests permettront à l’équipe de développement d’affiner l’interface et de vérifier que l’ajout des feux améliore réellement l’expérience utilisateur sans créer de surcharge visuelle.
Waze vs Google Maps : quelle application GPS choisir ?
Cette mise à jour relance le débat entre les deux applications de navigation de Google.
Google Maps reste l’application la plus complète en termes de cartographie pure : transports en commun, itinéraires piétons et cyclables, intégration avec Google Search, Street View, horaires des commerces et avis utilisateurs. L’affichage des feux tricolores, stops et passages piétons y est déjà mature.
Waze conserve l’avantage sur les alertes communautaires en temps réel. L’application est plébiscitée par les automobilistes pour éviter les radars (fixes et mobiles), anticiper les bouchons grâce aux données remontées par les autres conducteurs, et trouver les itinéraires alternatifs les plus rapides. L’intégration récente de Gemini, l’IA de Google, permet désormais un signalement conversationnel plus fluide.
Avec l’arrivée des feux tricolores, Waze comble l’une de ses dernières lacunes face à Google Maps et Apple Plans.
Les prochaines fonctionnalités attendues sur Waze
Si l’affichage des feux est une excellente nouvelle, d’autres améliorations restent attendues par la communauté Waze.
L’une des plus demandées est l’ajout des passages piétons, déjà visibles sur Google Maps. Cette information permettrait aux conducteurs de mieux anticiper les zones à risque et renforcerait la sécurité des usagers vulnérables en milieu urbain.
L’intégration avec Android Auto et Apple CarPlay continue également de s’améliorer, avec une meilleure prise en charge des écrans larges et des tableaux de bord numériques des véhicules récents.
Après des années d’attente, Waze rattrape enfin son retard sur Google Maps. Une mise à jour qui devrait ravir les 140 millions d’utilisateurs mensuels de l’application dans le monde.
Sources : iGeneration, iPhoneSoft, Presse-Citron, Clubic, Blog Nouvelles Technologies, GeekTime
Je suis Steven, journaliste tech chez LeJourGuinée. Je couvre l’impact de l’intelligence artificielle sur les secteurs traditionnels comme l’industrie, la santé et l’éducation. Mon rôle : montrer comment les innovations technologiques transforment concrètement notre quotidien.
