Les vols de voitures électriques ont fortement progressé ces derniers mois en France. Selon les chiffres révélés par BFMTV, ces délits ont bondi de 53% entre 2022 et 2023. Un phénomène inquiétant qui concerne l’ensemble du territoire et tous les modèles de véhicules branchés. Face à cette recrudescence, les autorités appellent les propriétaires à la plus grande vigilance.
Les voitures électriques, une cible de choix pour les voleurs
Longtemps épargnées, les voitures électriques sont désormais dans le viseur des malfaiteurs. Leur côte montante sur le marché de l’occasion en fait un butin particulièrement prisé. Equipées de batteries lithium-ion sophistiquées et coûteuses, elles permettent aux voleurs de réaliser de juteux profits en les revendant au marché noir.
Tesla, Renault Zoé, Peugeot e208… Aucun modèle n’est épargné. Les techniques employées par les criminels deviennent de plus en plus élaborées : piratage électronique, copies de clés, remorquage express… Les autorités peinent à endiguer ce fléau malgré des moyens renforcés.
Des solutions pour mieux protéger son véhicule
Face à cette situation préoccupante, mieux vaut prévenir que guérir. Plusieurs gestes simples permettent de réduire les risques :
- Activer systématiquement l’alarme et le traqueur GPS, s’ils sont disponibles
- Garer son véhicule dans un endroit sûr et bien éclairé (garage, parking sécurisé)
- Utiliser un dispositif antivol mécanique (bloque-volant, bloque-pédale) en plus de l’antidémarrage électronique
- Ne jamais laisser de papiers du véhicule ni d’effets de valeur apparents dans l’habitacle
- Rester discret sur ses absences prolongées (vacances) sur les réseaux sociaux
La création d’un fichier national des véhicules volés, réclamé de longue date par les associations, permettrait aussi de mieux tracer les voitures dérobées. Cela faciliterait le travail d’enquête des forces de l’ordre et aiderait à démanteler les réseaux.
Un coup dur pour la transition écologique
Cette vague de criminalité pourrait bien doucher l’enthousiasme des Français pour l’électrique. Beaucoup hésitent à sauter le pas, échaudés par les témoignages de victimes et l’absence de solution miracle.
C’est pourtant un enjeu crucial pour atteindre les objectifs climatiques de la France. La loi prévoit la fin des ventes de véhicules thermiques neufs d’ici 2035. Pour y parvenir, l’Etat mise sur d’importantes subventions à l’achat et le déploiement massif des bornes de recharge.
Mais tous ces efforts pourraient être anéantis si la confiance des consommateurs venait à être durablement ébranlée. Aux pouvoirs publics de prendre la mesure du problème et d’y apporter une réponse ferme et efficace. L’avenir de la mobilité décarbonée en dépend.
Je suis Michael, journaliste chez LeJourGuinée. Je couvre les dimensions sociétales et géopolitiques de l’intelligence artificielle : régulations, éthique, course technologique entre nations.
