Alors que les ventes de voitures électriques continuent de progresser en France, atteignant 20 % des ventes de voitures neuves en novembre 2023, le gouvernement a annoncé une réduction progressive du bonus écologique à partir de 2024. Entre baisse des aides, budget en hausse mais incertain et exclusion des véhicules extra-européens, l’avenir du bonus semble compromis à moyen terme…
Voiture électrique : La réduction progressive du bonus écologique
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Il semblerait qu’en 2024 la France ait décidé de s’inspirer de l’Allemagne qui a supprimé les aides aux véhicules électriques.
Si pour le moment, le gouvernement français n’a annoncé qu’une réduction, et non une suppression, du bonus écologique pour l’achat de voitures électriques à partir de 2024, cela n’augure rien de bon pour les électromobilistes qui vont déjà, pour certains, devoir s’acquitter d’une taxe en 2025.
Le bonus passera de 5 000 euros à 4 000 euros pour les ménages aisés à partir du 1er janvier. Il sera maintenu à 7 000 euros (5 000 euros de base + 2 000 euros de majoration) pour les ménages les plus modestes.
Le président Emmanuel Macron a également annoncé la mise en place d’une option de location de voitures électriques à 100 euros par mois pour les foyers les plus modestes. La prime à la conversion sera quant à elle maintenue en 2024.
Une augmentation du budget alloué aux transports électriques mais beaucoup d’incertitudes
Le gouvernement augmente le budget alloué au transport électrique, le faisant passer de 1,3 milliard d’euros en 2023 à 1,5 milliard en 2024. Il ajoutera également 400 millions d’euros en fin d’année 2023, portant le budget total à 1,7 milliard d’euros.
Le montant définitif du bonus sera publié par décret le 31 décembre.
Le marché automobile et l’environnement
La part des véhicules électriques dans les ventes de voitures neuves ne cesse d’augmenter, atteignant 20 % en novembre 2023 contre 17 % en novembre 2022. Cependant, cette croissance amène le gouvernement à réduire progressivement les aides, jugées de moins en moins nécessaires.
Par ailleurs, les véhicules produits hors Europe seront exclus des bonus à partir de janvier 2024, réduisant les modèles éligibles de 80 % à seulement 41 %. Un coup dur pour le marché automobile français.
Vers une disparition du bonus d’ici 2025 ?
En Allemagne, les aides à l’achat ont déjà été supprimées. Avec des prix amenés à se rapprocher entre thermiques et électriques, les subventions deviendront moins indispensables. Entre budget contraint et objectifs écologiques atteints, le bonus écologique pourrait disparaître progressivement d’ici 2024-2025 en France.
Je suis Michael, journaliste chez LeJourGuinée. Je couvre les dimensions sociétales et géopolitiques de l’intelligence artificielle : régulations, éthique, course technologique entre nations.
