Les voyageurs réguliers de Transavia devront bientôt mettre la main à la poche pour embarquer leurs bagages cabine. La compagnie low-cost du groupe Air France-KLM a annoncé qu’elle allait désormais facturer les bagages en cabine, à l’image de ses concurrents Ryanair et EasyJet.
Les bagages cabine payants : Une mesure inédite chez Transavia
Jusqu’à présent, Transavia était la seule compagnie low-cost à proposer le transport des bagages cabine gratuitement.
“Nous étions les seuls sur le marché des low-cost à offrir ce service sans frais supplémentaire”, a souligné le PDG de Transavia France, Olivier Mazzucchelli.
L’objectif : fluidifier l’embarquement
En instaurant cette nouvelle politique tarifaire, Transavia entend s’aligner sur les pratiques du secteur et espère améliorer la ponctualité de ses vols. La mesure vise à réduire les temps d’embarquement, souvent ralentis par la manipulation des nombreux bagages cabine.
- “Nous voulons fluidifier l’embarquement et éviter les retards”, explique la compagnie.
- “Les passagers voyageant avec de gros bagages cabine sont souvent source de lenteur dans le processus d’embarquement”, précise Transavia.
Quand cette mesure entrera-t-elle en vigueur ?
La date exacte de mise en place de cette nouvelle option payante n’est pas encore fixée par Transavia. La compagnie, qui a transporté 13 millions de passagers en 2022, procède actuellement à l’ajustement de ses systèmes informatiques et commerciaux avant de pouvoir appliquer cette décision stratégique.
Transavia poursuit son développement
Spécialiste du moyen-courrier, Transavia a étendu son réseau ces dernières années en ouvrant de nouvelles liaisons au départ de la France. La compagnie dessert désormais plus de 200 destinations, avec des vols vers Dubaï, le Cap-Vert, la Finlande ou encore la Bulgarie.
En 2024, Transavia prévoit d’inaugurer 13 nouvelles lignes au départ de Paris, Marseille, Lyon et Montpellier. Trois nouvelles dessertes au départ d’Orly ont déjà été annoncées vers Milan, la Sicile et la Bulgarie. Forte de sa croissance, la compagnie vise un taux de remplissage de 90% cette année.
Je suis Steven, journaliste tech chez LeJourGuinée. Je couvre l’impact de l’intelligence artificielle sur les secteurs traditionnels comme l’industrie, la santé et l’éducation. Mon rôle : montrer comment les innovations technologiques transforment concrètement notre quotidien.
