Une étude américaine menée sur plus de 12 000 Tesla Model 3 et Model Y pendant 5 ans révèle que le type de recharge, rapide ou lente, n’a pas d’impact significatif sur la dégradation des batteries de ces véhicules électriques. Les résultats montrent qu’après 5 années d’utilisation, l’autonomie moyenne des batteries passe de 100% à 89%, que la recharge soit effectuée principalement sur des Superchargeurs (recharge rapide) ou des bornes de recharge lente.
Une étude approfondie sur 5 ans pour comparer les effets de la recharge rapide et lente
Cette étude indépendante, réalisée par la société Recurrent, apporte un éclairage nouveau sur l’une des principales préoccupations des propriétaires de voitures électriques : la durée de vie de la batterie.
Elle pourrait ainsi rassurer ceux qui craignent que l’utilisation fréquente de la recharge rapide n’endommage prématurément cet élément clé du véhicule.
Pour mener cette étude comparative, Recurrent a analysé les données de 12 500 Tesla Model 3 et Model Y sur une période de 5 ans. Les chercheurs ont comparé deux groupes de véhicules :
- ceux qui utilisaient la recharge rapide via les Superchargeurs au moins 90% du temps,
- et ceux qui y avaient recours dans moins de 10% des cas, privilégiant ainsi la recharge lente.
L’objectif était de déterminer si la recharge rapide, souvent pointée du doigt comme potentiellement néfaste pour les batteries, entraînait effectivement une dégradation plus rapide de ces dernières par rapport à la recharge lente.
La durée de l’étude, portant sur 5 années complètes, visait à obtenir des résultats fiables et représentatifs de l’usage réel des véhicules électriques sur le long terme.
Des résultats surprenants en faveur de la recharge rapide pour la Model Y
Contre toute attente, l’étude de Recurrent a mis en lumière des résultats similaires entre les deux types de recharge en termes de dégradation des batteries. Après 5 ans, l’autonomie moyenne des batteries était de 89 % par rapport à leur capacité initiale, que les véhicules aient été rechargés principalement en mode rapide ou lent.
Plus surprenant encore, les données récoltées sur la Tesla Model Y sur une période de 3 ans (ce modèle étant commercialisé depuis janvier 2020) ont révélé que les utilisateurs des Superchargeurs préservaient mieux leur batterie. En effet, l’autonomie restante après 3 ans atteignait 91% pour ces derniers, contre 89% pour ceux privilégiant la recharge lente.
Des précautions à prendre pour optimiser la recharge rapide
Si cette étude tend à démontrer que la recharge rapide n’est pas préjudiciable pour les batteries des Tesla Model 3 et Model Y, il convient néanmoins de prendre quelques précautions pour ne pas stresser inutilement la batterie lors de ce processus.
Parmi les bonnes pratiques recommandées, on peut citer :
- Éviter de recharger à 100% systématiquement, ce qui peut solliciter excessivement la batterie.
- Ne pas laisser le véhicule branché une fois la recharge terminée.
- Limiter la fréquence des recharges rapides lorsque cela n’est pas nécessaire.
- Privilégier les bornes de recharge rapide officielles du constructeur, qui sont optimisées pour le modèle.
En adoptant ces quelques réflexes, les propriétaires de voitures électriques peuvent ainsi profiter de la praticité de la recharge rapide sans craindre pour la longévité de leur batterie, comme le suggèrent les résultats de cette étude sur les Tesla Model 3 et Model Y.
Je suis Steven, journaliste tech chez LeJourGuinée. Je couvre l’impact de l’intelligence artificielle sur les secteurs traditionnels comme l’industrie, la santé et l’éducation. Mon rôle : montrer comment les innovations technologiques transforment concrètement notre quotidien.
